縁石の段差緩和

山手通りで縁石の段差を緩和するような補修を見付けました（場所）

交通工学の専門家にも及んでいた横断歩道での車優先意識

歩道橋と地下道について実務者向けに書かれた技術書をパラパラめくっていたら、出版当時の車優先意識の根強さが窺える記述を見付けました。

日本道路協会（1979）『立体横断施設技術基準・同解説』

国道16号・清新交差点の改善案

家一軒が建つほど広大な歩道、これだけ空間資源に恵まれているなら、

自転車道をまっすぐ連続させる事もできますね。

アプリ内の誤訳

ロードバイク用トラッキング・アプリ、runtastic road bike  (3.4.2) の設定画面。
「昇順」となっていますが、この項目が表示するのは獲得標高です。

英語版では "Ascending"。これを誤訳したんですね。

macOS Sierraの写真.app (2.0) の書き出しオプション。
情報欄でチェックを入れた項目が何の「対象」になるのか分からず、
その情報が保持されるのか、削除されるのかが不明です。

「対象: 」の部分が英語版では "Include: " になっています。

「保持する項目: 」「引き継ぐ項目: 」などの訳が考えられます。

千石一丁目交差点の停止線冒進率

千石一丁目交差点についての国土交通省の報道発表資料に疑義を呈したブログ記事、

• ランキング日記（2014年11月29日）「自転車ナビライン千石交差点の資料を検証する（1）　恣意的な国交省報告」
• ランキング日記（2014年12月01日）「自転車ナビライン千石交差点の資料を検証する（２）」

に、現地の自転車の挙動を録画した映像資料が掲載されています。これを利用して、赤信号の間に交差点に到着した自転車の待機位置を集計しました。

鈴ヶ森の自転車レーン

品川区南大井の鈴ヶ森付近の旧東海道に自転車レーンが整備されていました。
利用率、左側通行率ともに上々です。

立会川のオオバン