people for bikes（2015年8月28日）
NYC’s ‘Boulevard of Death’ gets left-side protected bike lanes - and cheers (video)
ニューヨーク・シティーのクイーンズ通りの自転車レーンが凄いのは、ペイントとボラードで簡易分離しただけの時点で既に
people for bikes (2015)
with the full $100 million upgrade, the post-protected lanes will be raised above the auto lanes.車道から嵩上げする改修までの道筋が付いてる事じゃないかな。
ペイントしただけのレーン（だけどボラードが有るので路上駐車に塞がれにくい）を、道路が更新期を迎えるまでの暫定措置として位置付けて、整備の｛迅速さと効用｝のバランスの最適化を図る発想と理解できる。
2015年11月1日追記｛
今年4月の時点でのStreetsBlogの記事と、NYCの広報資料の情報：
StreetsBlog NYC (April 1, 2015) Queens Boulevard Safety Plan Has First Encounter With a Community Board
New York City (March 31, 2015) Queens Boulevard Proposed Corridor Safety Improvements
New York City (March 31, 2015) pdf p. 19
ほほー、僅か3年間の為の暫定レーンなんですね。その後、2018年（会計年度）には自転車レーン部分を嵩上げして縁石で分離する計画。2段階での整備です。
｝