歩車分離式信号機とは、交差点で
車と歩行者が交錯しない様に点灯する信号機で、
対人事故の減少に有効であるとされている。
去年夏に滞在した香港では
歩車分離式が全面導入されていて大いに感心した。
写真は撮れなかったが
代わりにGoogleのStreetviewで紹介したい。
香港の歩車分離式信号
気付いた点まとめ
1. 一方通行や右左折禁止との組み合わせを多用している
2. 大通りの歩行者用信号は中央分離帯で二分割されている
3. 一方通行は多いが、道路が碁盤の目に整備されているので然程大回りにならない
4. 山が迫り平地が狭い地形も有利に働いている
5. 歩車分離式のためか、右左折車が交差点で全く減速しない
6. 歩行者が渡ろうとするとクラクションを鳴らして先に通る
7. 信号機が無い横断歩道では自動車優先（路面ペイントも地味）
自動車優先
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減速指示
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Nathan
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右左折禁止との組み合わせ (Nathan road)
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同地点の反対側
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同地点。右折禁止との組み合わせ
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一方通行と歩車分離の組み合わせ
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同じく
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直進しか現示しない信号機
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自転車逃げて！
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右左折禁止との組み合わせ
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同地点
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